Fältrapport Keramisk tätning Bil
En hype eller en lönsam investering? Fältrapport om keramiska tätningsmaterial för bilar
Internet är fullt av frågor som ”Vilken är den bästa keramiska beläggningen?” eller ”Är nanokeramiska beläggningar värda pengarna?”. Särskilt i forum om bilpreparering diskuteras det mycket om mirakelbeläggningar som ger skydd och en skinande yta på samma gång. Men vad ligger egentligen bakom denna teknik? Hur kan jag känna igen varumärken av hög kvalitet?
I följande inlägg kommer jag att beskriva de kemiska egenskaperna hos hållbara produkter, skilja fakta från fiktion och ta en titt på framtiden för bilrekonditionering.
Nedan har jag svarat på 10 vanliga frågor som finns på internet:
#1. Vad är en keramisk tätningsmassa?
Det är en polymerbeläggning som fungerar som en andra hud på färgskiktet för att skydda det mot damm, UV-strålar, fågelspillning, vattendroppar och repor. Till skillnad från vaxer eller silikoner binder beläggningen kemiskt till billackens översta lager, vilket ger överlägsen hållbarhet. Därför har keramiska beläggningar en livstidsgaranti och ingen efterbehandlingsplan – det är det mest hållbara mikro- och nanoteknikbaserade systemet i modern tid.
Och här kommer den första överraskningen: det finns två tekniker tillgängliga – organiska och oorganiska!
Phew! Nu måste vi först bryta ner respektive egenskaper för att lära oss mer om hur de påverkar bilfärgen.
Molekylär struktur hos en keramisk Si-C-N-beläggning.
Organiska beläggningar har följande egenskaper:
Kemiskt sett är det en ”förkeramisk” beläggning, eftersom ett ursprungligt genomskinligt keramiskt material endast kan framställas genom härdning vid temperaturer över 800 grader, vilket enligt min åsikt inte är tillämpbart i verkligheten.
Molekylär struktur av en kvartsbeläggning
Oorganiska tätningar är mycket annorlunda i jämförelse:
- Även om de har en stark non-stick-effekt är de inte särskilt vattenavvisande. Därför använder företag som uteslutande arbetar med oorganiska lösningar dessutom en finish eller topplack för att uppnå en pärlverkan.
- De skyddande egenskaperna är utmärkta tack vare den porfria härdningen. Ett oöverträffat korrosions- och reptäckningsskydd med en pennhårdhet på 9H är lätt att uppnå.
- Effekten mot graffiti är jämförbar med den organiska versionen.
Och här kommer den andra överraskningen från den kemiska sidan: Denna skyddsteknik består endast av oorganisk kvarts. Det stämmer, det finns inget keramiskt lager alls. Denna tillämpning är ganska komplicerad eftersom de inte är kompatibla med något av de typiska vätmedel eller lösningsmedel som används inom färgtekniken. Det är därför märkena erbjuder ”5 lager keramik” – ett lager verkar inte vara tillräckligt tjockt för att fungera som en riktig färgbeläggning.
Slutsatsen av det första svaret:
Keramiska beläggningar fungerar och överträffar alla tillgängliga produkter, men i slutändan finns det ingen keramik på kroppen… men om vi kemister skulle skapa marknadsföring skulle världen vara en tråkig plats. Nu när du har förstått de två skyddande beläggningssystemen som beskrivs ovan vill du förmodligen veta….
Huvuddragen i ett keramiskt tätningsmedel
Var hittar jag de bästa keramiska förseglarna?
Nästa överraskning: de organiska eller oorganiska råvaror som ingår i polymererna produceras i Tyskland eller Japan. Du ska inte tro att en leverantör utanför dessa länder är en bluff, men när det gäller valuta för pengarna bör du tänka på frakt- och importkostnader. För att vara rättvis ska man dock säga att den faktiska kvaliteten på färgbeläggningar baseras på resultatet av en formulering med lämpliga lösningsmedel och tillsatser, vilket gör ursprungslandet mindre relevant.
Förresten har jag märkt att det finns en riktig uppsjö av ytbehandlingar som marknadsförs som keramiska lackbeläggningar men som är baserade på vaxer eller silikoner. Detta innebär att föråldrat material med en ny etikett kan betraktas som en bluff, eftersom bilvårdare vanligtvis inte har all den kunskap som tas upp i den här artikeln och lär sig om hållbarhet och skyddsalternativ främst genom videor från internet.
Silikoner och vaxer har inga av de beskrivna egenskaperna förutom en visuellt bestämbar vattenavstötning. Den här egenskapen diskuteras främst av influencers inom bilindustrin
Hur man hittar de bästa keramiska beläggningarna
Så hur kan en expert upptäcka en sådan bluff? Ett färgförseglingsmedel av hög kvalitet bör:
[su_accordion] Har[su_spoiler title=”Ammoniumhydroxid Lukt” open=”yes” style=”default” icon=”plus” anchor=”” anchor_in_url=”no” class=””]en stark lukt av ammoniumhydroxid – organiska och oorganiska keramiska beläggningar kan inte tillverkas utan ammoniumhydroxid[/su_spoiler]. [su_spoiler title=”Luftfuktighet” open=”yes” style=”default” icon=”plus” anchor=”” anchor_in_url=”no” class=””]De är känsliga för fukt – de reagerar med luftfuktighet och bildar en kemisk bindning.[/su_spoiler] [su_spoiler title=”Flaskor av aluminium eller glas” open=”yes” style=”default” icon=”plus” anchor=”” anchor_in_url=”no” class=””]Säljs i tryckbeständiga aluminium- eller glasflaskor – tryck kan byggas upp i flaskan.[/su_spoiler][su_spoiler title=”IPA- eller etanolbas” open=”yes” style=”default” icon=”plus” anchor=”” anchor_in_url=”no” class=””]De får inte vara IPA- eller etanolbaserade – sådana beläggningar är baserade på antingen silan- eller polysiloxanteknik, som bara har en bråkdel av hållbarheten och skyddsfunktionerna hos riktiga keramiska beläggningar.[/su_spoiler][/su_accordion]
#3 Vilka är begränsningarna?
Keramiska beläggningar skyddar inte vid en bilolycka.
Beläggningsprodukten är inte självrengörande. Det som gör en keramisk beläggning till en ”toppmodern” produkt är att den är ”lätt att rengöra”, med synliga pärlor och avskalning, men det finns inga superhydrofoba egenskaper eller självrengörande effekter i regn.
Beläggningen hjälper dig inte att undvika att tvätta bilen och skyddar dig inte heller vid en bilolycka. Vi talar om en beläggningstjocklek på mellan 1-2 mikrometer (oorganisk) och 2-30 mikrometer. Om denna beläggning verkligen skulle vara effektiv när det gäller att förhindra skador vid bilolyckor skulle nästa generation bilar bara väga lika mycket som en cykel.
Vad är skillnaden mellan nano-beläggning, keramisk beläggning och diamantbeläggning?
Inte lika hård som en diamant, men glänsande ljus som en diamant.
Keramiska och diamantbeläggningar är synonymer för varumärken. Jag hoppas att varumärket diamant syftar på glans och briljans och inte på hårdhet, eftersom detta är långt ifrån den 9H hårdhet som en keramisk beläggning har (upp till 10 på Mohsskalan för en diamant).
Nanobeläggningar för bilfärger, som främst såldes under åren 2000-2008, skyddar bilfärgen under en kortare tid eftersom de behöver många OH-grupper för att binda. Detta gör dem mycket effektiva som glasbeläggningar för vindrutor, men inte som lackskydd.
Kan den användas som en ”gör-det-själv-produkt”?
DIY-applikation av en keramisk beläggning.
Om du söker på internet säger de flesta artiklar nej. Det finns några skältill detta:
[su_spoiler title=”Hologram- eller regnbågseffekt.” open=”yes” style=”simple”]Den sammansatta nanokeramiken är dåligt formulerad och lämnar en hologram- eller regnbågseffekt om den appliceras utan tillräcklig utbildning.[/su_spoiler][su_spoiler title=”Kvalitet och certifiering.” open=”yes” style=”simple”]Varumärket vill garantera kvaliteten eller tjäna pengar på certifieringen (oftast båda).[/su_spoiler][su_spoiler title=”Marknadsföringsskäl” open=”yes” style=”simple”]Färgskyddet presenteras som exklusivt av marknadsföringsskäl.
[/su_spoiler]
Jag arbetar på Nano-Care och kan av erfarenhet säga att denna produkt kan användas själv med en kort, kanske 5-minuters utbildning. Det mesta av arbetet är baserat på förberedelse av ytan.
Hur applicerar jag en keramisk beläggning och hur lång tid tar det?
Steg 1: Allmän rengöring med bilschampo eller tvål.
Steg 2: Färgkorrigering och clay bar (valfritt).
Steg 3: Avfettning – avlägsnande av alla rester på fordonsytan.
Steg 4: Applicering av det keramiska lagret – lägg några droppar på en liten absorberande mikrofiberduk och sprid ut vätskan utan tryck. I de flesta fall uppstår regnbågseffekter och du kan låta vätskan avdunsta i 2-5 minuter. Under detta steg absorberar beläggningen fukten i luften för att binda sig till billacken. Polera sedan försiktigt ytan med mjuka rörelser tills den är helt fri från beläggningsrester.
[su_note] På grund av reaktionen med luftfuktigheten är det viktigt att denna kontrolleras vid appliceringen. 30-80 % luftfuktighet är nödvändigt för att uppnå ett perfekt resultat och god vidhäftning. Du bör också undvika temperaturer under 10 och över 30 grader Celsius. Du kan räkna med att ytbehandlingen tar 3-12 timmar och ytbehandlingen av en medelstor bil 2-3 timmar.[/su_note]
Vad kostar en keramisk fordonsbeläggning?
Finns det några nya uppfinningar och innovationer som fortfarande är under utveckling?
Ja, och min chef (med hälsningar till honom) kommer förmodligen inte att bli glad över att jag lägger ut den här videon här:
Det är en transparent skyddsfilm med självrengörande egenskaper. Ja, du har förstått rätt – framtiden för bilvård kommer att vara att hålla bilen ren i ett enda steg – du måste uppdatera denna superhydrofoba Nano-Care -finish med en enkel spray. Filmen ökar avstötningsförmågan från kronbladseffekten till Cassie-Baxter-tillståndet. Är du intresserad? Jag kommer snart att publicera en ny artikel om superhydrofoba ytbehandlingar, så håll ögonen öppna.
Den här nya generationen av ultrahydrofoba tätningsmedel löser ett stort problem som Neverwet-produkten inte kunde lösa tidigare. Den produkten lämnade en vit hinna på de flesta bilytor. Denna nya superhydrofoba yta överträffar dessa resultat vida.
För preliminär information, vänligen kontakta mina kolleger på Nano-Care.
Ingen mer biltvätt? nanoCare superhydrofobisk keramisk ytbehandling
By loading the video, you agree to YouTube’s privacy policy.
Learn more
Framtiden för bilvård och keramiska beläggningar: superhydrofobisk nanoCare-finish på billack för en självrengörande effekt.
Vilka andra tillämpningar av keramisk teknik finns det?
- Skyddar flygplanets skrov från smuts och åldrande.
- Underlättar avisning
- Förbättrar hållbarheten hos dekorativa och ofta använda plaster och andra syntetiska material.
- Skyddarytan mot vandalism
- Skyddar skrovet mot åldrande, korrosion och rötning.
- Korrosionsskydd för ädelmetaller på däck
- Fördröjer slitaget av dekorativa element på däck
- Gör det enkelt att rengöra saltvattenrester
- Ettpålitligt skydd mot fläckar på köksbänkskivor av kvarts, granit, marmor osv.
- Förhindrar synliga fingeravtryck (anti-fingeravtryck) på texturerade ytor som motorhuvar, hissar och ledstänger av rostfritt stål.
- Långsiktigt skydd av fasader av aluminium, plast eller rostfritt stål mot UV-strålning, väder och surt regn.
- Enkel rengöring i livsmedelsproduktion (produktionslinjer, tankar, reaktorer).
- Non-stick-beläggning för rörledningar, reaktorer inom den kemiska industrin, maskiner eller kommersiella fordon.
- Enkel borttagning av biofilm
Kan jag få se en fallstudie?
Jag har gjort ett test i verkligheten med min grill. I maj 2018 belade jag den högra halvan med Nano-Care -produkten Nanoflex Dura HD.
Grill efter att den skyddande beläggningen applicerats på höger sida.
Grill efter 1 år utan rengöring.
Sedan använde jag den hela sommaren, men lät den stå utomhus utan skydd. Till och med på hösten stod den utomhus utan ytterligare skydd, bortsett från den nanokeramiska produkten. Vintern kom som Game of Thrones och i Tyskland har vi vanligtvis våta och kalla nätter med snö och minusgrader. Dessutom var grillen inte heller under tak, så naturens krafter kunde härja i 12 månader.
Jag blev själv förvånad: redan under användningen kunde man se att det här experimentet skulle visa sig vara användbart. Aluminiumets färg blev snabbt djupare – torkade fingeravtryck eller torkade regn- eller fettdroppar syntes knappt. Dessutom var ytan lika lätt att rengöra som en PTFE-belagd stekpanna.
Resultatet efter ett år satte dock nya standarder: den begynnande korrosionen av aluminiumlocket stoppades i sin linda och plastbeklädnadens åldrande fördröjdes. Jag behövde bara torka av ytan med en fuktig trasa en gång till innan jag kunde inleda grillsäsongen i år.
”
Jag hoppas att jag med mitt första blogginlägg kunde ge dig en djupare inblick i nano- och mikroteknikens värld, särskilt nanokeramiska beläggningar. För vissa läsare kan det ha varit en eller två överraskningar. Om du gillade artikeln eller har några frågor kan du skriva till mig på drbommel@nano-care.com.
