1
1

Högkvalitativ keramisk tätning för din bil

Ett keramiskt tätningsmedel som Nanoflex Dura för bilen ger skydd för ditt fordon – från utsidan, men också från insidan. Det finns många olika alternativ för biltätning i dag. Men billackförsegling med keramik är den senaste lösningen inom karosseriområdet. Det finns för närvarande inget alternativ som skulle kombinera fler trumfkort. Som leverantör av keramiska tätningar använder vi material som utvecklar sin effekt i nanoområdet.

Keramiskt bilförseglingsmedel : Förseglingen mot smuts

Ett argument för en keramisk bilförsegling är dess smutsavvisande egenskaper. Men vad ligger egentligen bakom detta? För det första gör den konstgjorda lotuseffekten att allt vatten rullar av sig självt från ytan och tar med sig en stor mängd smuts. Luftströmmen stöder denna process. Du, å andra sidan, behöver sällan hjälpa den. Observera att det lönar sig att använda polymertätningsmedel och vaxer som toppning utöver den keramiska förseglingen för att bekämpa även de mest envisa vattendropparna.

Många rengöringscykler är därför föråldrade. Detta är mycket fördelaktigt eftersom det sparar tid. Du slipper också dyra tvättar i biltvätten. Många bilägare är också nöjda med att de slipper irriterande försäljningstankar på bensinstationer. Dessutom slipper du oroa dig för att lacken kan skadas av hårda borst från för många tvättar. Förresten är rengöringssyror ingen fara: de kan inte skada den keramiska beläggningen. Om du vill kan du förresten aldrig mer gå till biltvätten igen. Du kan läsa mer om rengöring i avsnittet om ansökan.

Kontakta oss
Autolackversiegelung

Keramisk tätning har också höga temperaturer under kontroll

Värme är knappast ett hot mot denna typ av tätningsmedel. Den tål permanent temperaturer på upp till 650 °C utan att förlora en enda av sina värdefulla egenskaper eller bli mindre glänsande. Parkering intill en värmemantel eller intensivt solljus kan därför i stort sett inte vara något problem för dig. Detta beror också på att keramiska tätningsmaterial i allmänhet är mycket UV-beständiga, vilket i sin tur förhindrar att karossen åldras i förtid.

Men även arbete med en kraftfull värmepistol, till exempel för att ta bort reklamklistermärken, kan utföras utan tvekan. Dessa apparater arbetar vanligtvis vid temperaturer mellan 80 och 600 °C. Om det blir hetare är allt fortfarande lugnt för din lack: under en kort tid klarar skyddsskiktet höga temperaturer på upp till 1 000 °C.

Kontakta oss
Keramikbeschichtung Auto

Vilka material runt bilen kan beläggas med keramiska tätningsmedel?

En bil är ett nät av många olika material. Detta är särskilt tydligt i inredningen. Det som är bra är att nanobeläggningar med ”lätt att rengöra”-effekt är möjliga på olika material. Ytorna på följande material kan behandlas:

  • Karosserier
  • Plast
  • Metaller (inklusive korrosionsbenägna metaller)
  • Trä (obehandlat och målat)
  • Gelcoat (hårdlack på fiberförstärkt plast)
  • Polyuretaner (PU)
  • Glas
  • Läder

Som du ser finns det många sätt att skydda din bil – både utifrån och inifrån. Observera att det finns olika typer av keramiska beläggningar som skiljer sig åt något. De är kanske inte tillämpliga på alla de material som nämns. Det är bäst att rådfråga specialister så att du kan få en individuell lösning för ditt fordon.

Kontakta oss

Qualität Versiegelung nanoCare

Fördelar och fördelar med tillämpningen på bilkropp och interiör

Icon haltbar

Håller helt enkelt längre och ser bra ut

Andra tätningsmedel, som t.ex. karnaubavax, måste förnyas mycket tidigare. Försegling med keramik håller i upp till 36 månader och den omfattande poleringen innan förseglingen appliceras stöder färgpigmenten i deras utstrålning. Dessutom har den en attraktiv glans.

Icon weniger Kratzer

Färre repor och rengöringar

Dagligt slitage påverkar knappast beläggningen. Repor och andra skador kan ofta undvikas. Lotuseffekten gör att vattnet lätt kan samlas ihop och tvätta bort smuts. Den non-stick-effekten gör det i allmänhet svårt för smuts att få fäste.

Icon Leasingfahrzeuge

Bästa lösningen för leasade fordon

Leasade fordon byts oftast ut efter några år ändå. Denna period kan ofta överbryggas med ett enda tätningsmedel. Den keramiska förseglingen skyddar bilen mot repor, fågelspillning och annan smuts. Utan tätning skulle bilens lack annars skadas på lång sikt.

Einsatzmöglichkeiten nanoCare

Teknik: Detta är grunderna för keramiska tätningsmedel inom fordonssektorn.

I dag är alla bilar målade, eftersom detta lager på karossen erbjuder många fördelar även utan tätningsmedel. En av dem är att den skyddar den underliggande metallen från korrosion. Detta är möjligt eftersom färgerna utgör en ogenomtränglig barriär mot fukt och salt. Dessa element är dock nödvändiga för att initiera och upprätthålla de oönskade kemiska reaktionerna. Förutom korrosionsskydd tjänar färger också till att hålla temperaturpåverkan låg. Med hjälp av tillsatser kan lacken färgas eller till och med bli matt.

Men vad är egentligen färg? Färg är ett flytande eller pulverformigt ämne som används för att belägga. Lack består av ingredienser som reagerar kemiskt eller fysiskt för att bilda en kontinuerlig film. På grund av egenskaperna hos de underliggande kemikalierna är färg vanligtvis blank. Speciella fordonsfärger används för att applicera på fordon. Bindemedel är en viktig komponent, men även lösningsmedel, fyllmedel, pigment och tillsatser ingår nästan alltid.

Vid biltillverkning appliceras färgen i lager för att uppnå en viss tjocklek. Den bör vara så tunn som möjligt så att kostnaderna förblir hanterbara. Men den ska också vara tillräckligt tjock för att ge ett enhetligt visuellt intryck. Filmtjockleken, tillsammans med andra faktorer, bestämmer lackens egenskaper. Det är önskvärt att lacket får en bra hårdhet samtidigt som det är elastiskt och naturligtvis så repfast som möjligt. Med känsliga mätinstrument kan filmtjockleken mätas exakt, så att lacket också håller i praktiken.

Kontakta oss

Utmärkelser och certifikat från


Logotyp OMPG
Logotyp Oeko Tex

Behagligt ren med keramisk bilförsegling

Vätskan har ingen annan möjlighet än att följa gravitationen. Under processen absorberar vattnet de flesta smutspartiklar som kommer i kontakt med det. Detta beror på att även smutsen bara ligger löst på beläggningen och inte bildar ett nära band med ytan. Med superhydrofobi finns det knappt några irriterande vattenfläckar

kvar på grund av avdunstning. Det är förståeligt att denna egenskap är så populär att den efterfrågas på många områden i vardagen, i det offentliga livet och i affärslivet.

Användning: Principen ”lätt att rengöra”

På 2000-talet är tiden knapp och knappast någon tycker om att städa – särskilt inte i eller på bilen. Det är bra att den keramiska beläggningen möjliggör principen ”lätt att rengöra”. En nanobeläggning som Nanoflex Ultra förhindrar smutsavlagringar. Ibland räcker det med en regnskur för att ett lager smuts ska lossna från ytan.

I de flesta fall kan smuts avlägsnas genom att tvätta bort den för hand. Om smutsen finns på karossen, fälgarna eller strålkastarna kan du helt enkelt ta en trädgårdsslang och köra vatten över de aktuella områdena.

Kontakta oss
Keramikbeschichtung Auto

Kärnan i keramiska tätningsmaterial

Du får en slags lotuseffekt med de eftertraktade superhydrofoba och oleofoba egenskaperna med ett keramiskt tätningsmedel. Båda har mycket specifika egenskaper och fördelar. För att ytterligare förstärka de positiva effekterna är det ibland värt att applicera ytterligare lager av speciallacker eller syntetiska material.

Och allt detta har att göra med en växt som är vacker och ett riktigt naturens underverk: lotusblomman. Genom evolutionen har den utnyttjat effekten av vissa kemiska molekyler och arbetar på mikro- och nanopartikelnivå.

Kontakta oss
Nanoversiegelung Scheinwerfer

Vare sig det gäller från insidan eller utsidan: keramiska tätningar är värdefulla!

En billackförsegling är därför mångsidig och hjälper till att hålla ditt fordon snyggt både på insidan och utsidan. Du behåller den imponerande effekten av en ny bil längre, vilket är känt för att göra stor skillnad. I affärslivet bidrar tätning till att förbättra ditt intryck på affärspartners och kunder, eftersom bilen är som en galjonsfigur för dig.

Tips: Tätning med ett keramiskt skikt i nanoområdet är särskilt lämplig för leasingfordon. Dessutom håller nanotätningsmedlet upp till tre år efter en enda applicering.

Kontakta oss

Auto Kratzer Nanoversiegelung

Smuts har inte längre någon chans

Jämfört med en obehandlad färg är tätningsmedlet i allmänhet inte särskilt känsligt för smuts. Det bästa exemplet är säkert det minskade antalet insekter, vars rester samlas på karossen och gör den till en ful syn. De som är rädda för att bli nedsmutsade av graffiti är också kloka på att välja nano-beläggning: Materialet är extremt tätt och tillåter inte färgpartiklar att tränga djupare in.

En annan fördel är den ökade motståndskraften mot fågelspillning och därmed mot ett av de största irritationsmomenten i fordonsägarens vardag. De som låter försegla sin bil med ett keramiskt baserat biltätningsmedel har därför betydligt mindre permanenta skador än andra. Om envis smuts avlägsnas snabbt efter att den har uppstått behöver du inte räkna med några begränsningar alls.

Kontakta oss
Wirkungsvoller Oxidationsschutz

I bilen: keramiska tätningsmedel och deras fördelar för inredningen.

Utöver den yttre tillämpningen på bilen finns skyddet även tillgängligt för interiören. Ta tillfället i akt att bevara din inredning permanent och undvika irriterande repor. Processen är särskilt lukrativ på ytor som är särskilt dekorativa och attraktiva och som representerar ett stort värde för fordonet. Detta beror på att keramiska tätningsmaterial som Nanoflex Dura VF också lämpar sig för tätning av plast – oavsett om den är ny eller begagnad.

Lotus-effekten hos nanobaserade keramiska tätningsmaterial är därför effektiv i fordonet, till exempel om du spiller en drink under körning. Men tätningsmedlet håller också ytorna i fordonet intakta så att det inte uppstår några fula repor när nycklar, dragkedjor eller väskor stöter mot dem. Det populära reptskyddet undviker mycket av det normala slitaget på grund av materialets hårdhet.

Ett annat komplext problem i bilen är damm. Den består av pollen, klädfibrer, hudflagor och många andra små partiklar. Rökare måste också ta itu med avlagringar från cigarettrök. Damm är inte alltid ett problem: om du regelbundet torkar konsolen med en dammduk kan du vanligtvis ta bort det enkelt och nästan utan ansträngning. Situationen är annorlunda om städningen ofta skjuts upp eller glöms bort. Dessutom kan damm nå en ny dimension av motståndskraft på grund av högre luftfuktighet och andra miljöfaktorer.

Då är det oftast inte längre så lätt att bli av med ett lager damm ”med en enda torkning”. Men om du har förseglat ditt fordon med keramik på insidan kan inte ens aggressivt damm längre slå sig ner utan att kompromissa. För envisa avlagringar kan du helt enkelt ta fram varmt vatten som du berikat med ett rengöringsmedel och försiktigt gå över ytorna med en trasa.

Kontakta oss

Produkte nanoCare

Våra keramiska tätningsmedel

Ett tätningsmedel är en uppfinning av naturen. Även om det kan tyckas så: människan har inget med det att göra. Även keramiska tätningsmaterial bygger på en urgammal princip som vi alla kan observera på många ställen i naturen: lotuseffekten. Strängt taget imiterar människan delar av vissa växter med lack och tätningsmedel. Lotuseffekten går tillbaka till en växt där detta är uppenbart, nämligen lotusplantan (även känd som lotusblomma). Det finns faktiskt två olika arter av denna art, men skillnaden är inte viktig för det här ämnet.

Lotus är en förtrollande vattenväxt som upptar flera kvadratmeter yta i vattendrag. Dess utbredda blad ligger sida vid sida på vattenytan. Det ser nästan ut som om de ligger löst. Men i själva verket är de förbundna med mycket långa stjälkar genom vattnet till sjöbotten som växten har förankrat sig i med sina rötter. Ibland får växten också vackra blommor mellan bladen, som påminner om rosornas blommor.

Men lotuseffekten påverkar de stora bladen, som är formade som en sköld och har en naturlig tätning. Eftersom de använder vattenytan har de ett utmärkt läge för att samla in så mycket solljus som möjligt. Och de behöver detta för fotosyntesen. De gynnas av att inte skuggas av andra växter. Om man tittar på lotusplantans blad när det regnar kan man trots allt observera lotuseffekten: Även om regndropparna faller direkt på bladen blir de knappt blöta. Istället rullar vattendropparna helt enkelt av. Och strax efter att regnet har upphört ser bladet ut som om det inte hade regnat alls.

Det faktum att lotusplantan har blad med denna egenskap är bara till dess fördel. Å ena sidan behöver löven inte klara av den tunga vikt som kan bildas av en våt vätning under en regnskur. Svaga blad kan då helt enkelt sjunka ner i vattnet. Där är de värdelösa för växten, dör snabbt och skulle därför förmodligen bara slösa bort växtens värdefulla resurser. Tack vare lotuseffekten kan lotusblomman bilda större blad än andra vattenväxter.

Dessutom gör lotuseffekten att bladen förblir rena och intakta. Smuts är ett problem för växten eftersom det hindrar insamlingen av solljus och i slutändan energiomsättningen. Det vatten som tränger ut tar helt enkelt med sig partiklar som ligger på bladet (t.ex. pollen, damm, döda insekter och mycket annat) och sköljer ut dem i det omgivande vattnet. Precis som vatten kan andra ämnen inte stanna kvar på den förseglade bladytan. Bakterier och patogener sköljs också bort så lätt att de inte har någon möjlighet att tränga in i bladvävnaden. Lotusblommans blad är därför självrengörande.

Under evolutionens gång har lotuseffekten utvecklats eftersom växter i vattenhabitatet med denna egenskap kunde samla mest energi och därmed överleva längre i naturen för att producera ny avkomma och bevara sina gener. De konkurrerande växterna kunde inte använda den livsmiljö som lotusblomman erövrade för sig själva. Även om det finns andra växter som är byggda på samma sätt som lotusen, använder de ofta något annorlunda förutsättningar för att överleva och föröka sig.

När det gäller att försegla lacken kan bilägare välja mellan bland annat carnaubavax och keramisk försegling. Men vilken är bäst? Till att börja med: de två varianterna skiljer sig avsevärt från varandra. Det är därför värt att jämföra dem för att fatta ett bra beslut. Den förmodligen viktigaste skillnaden är att den keramiska förseglingen är permanent. När den väl har applicerats kan den endast avlägsnas genom slipning. Färg och beläggning är oskiljaktiga.

De tjänsteleverantörer som belägger fordon med ett keramiskt tätningsmedel har en långvarig arbetsprocess framför sig. Detta kräver många arbetsmoment med noggrannhet och tar många timmar och inte sällan även flera dagar. Detta förklarar också de högre priserna och det faktum att du måste förlita dig på en professionell tjänsteleverantör för att utföra den. En stor del av arbetet handlar om att förbereda ytorna. De måste poleras minutiöst överallt. Först efter polering får det keramiska lagret följa, eftersom det först då är garanterat att den önskade optiska effekten är korrekt.

En annan viktig skillnad mot carnaubavax är att en keramisk beläggning är mycket hårdare. Som ett resultat av detta är vaxskiktet mer känsligt för djupa repor och måste förnyas mycket tidigare. Keramiska tätningsmaterial håller i genomsnitt upp till 36 månader, medan ett vaxförseglingsmaterial bara håller i ungefär tre månader. Det är bara ungefär en tolftedel av livslängden. I motsats till den hårda beläggningen kan karnaubavax även avlägsnas kemiskt, vilket inte påverkar bilens lackering.

Detta betyder dock inte att endast vax kan orsaka repor. Nanobeläggningen kan också påverkas av skador, till och med av stenskott. Trots detta är deras antal och djup ofta mindre. Om du är försiktig med ditt fordon behöver du knappast någonsin ta hand om märkbara repor. En fördel med vax är att det till och med kan poleras för att bli av med reporna direkt, vilket inte är möjligt med keramik. Vax är också billigare eftersom det är lättare och snabbare att applicera – detta gäller både applicering och borttagning. Beslutet mellan vax och keramiska beläggningar är därför ofta en fråga om budget.

Dessa frågor ställs ofta när det gäller nanotätning av bilar.

Den naturliga förseglingen av lotusblad är ett underverk av organiska molekyler som är så små att man kan tala om mikro- och nanosfären. Den är en del av nagelbanden. Detta avser bladets översta skikt, som endast har till uppgift att separera det från omgivningen. Dess speciella struktur, tillsammans med molekylernas kemiska egenskaper, gör att kontakten mellan bladet och vattendroppen blir så liten som möjligt.

De små knölarna – de så kallade papillerna – varierar något i höjd och täcker bladytan som en skog. De är så små att de inte längre kan ses med blotta ögat. Strängt taget är papillerna 15-20 mikrometer höga. Till och med den minsta vattendroppen är betydligt större än var och en av dessa nubbar. Det är en av orsakerna till att vattnet inte kan hålla sig kvar här. Vattendropparna ligger alltid på toppen av knölarna och kan inte ta sig in i mellanrummen. De är också bara cirka 15 mikrometer breda. Det skulle dock vara nödvändigt att tränga in i mellanrummen för att lotusblommans blad skulle kunna fuktas.

Förutom papillerna spelar även vaxskiktet som täcker hela bladytan en roll. Detta innebär att varje enskild finne också täcks. Även om detta vax inte är identiskt med det vax som används som lackbeläggning för bilar, har de två varianterna ändå gemensamma egenskaper. Kemiskt sett är ett vax ett ämne som är vattenavvisande. På fackspråk kallas detta för hydrofobicitet. Denna egenskap beror på att det praktiskt taget inte finns några vidhäftande krafter mellan vax och vattendroppar. Dessa krafter är ett slags dragningskraft.

Papillerna ser därför till att vattnet vilar på spetsarna, så att det alltid måste hålla ett litet avstånd till bladytan. Samtidigt förhindrar vaxskiktet att vattnet överhuvudtaget fastnar på bladet. Men förutom dessa värdefulla egenskaper hos lotusbladets kutikula har vattnet också en speciell egenskap som påverkar lotuseffekten.

Vatten kännetecknas av sin ytspänning. På så sätt får vattnet en sfärisk form och bibehåller en så stor volym som möjligt med en så liten yta som möjligt. På grund av gravitation eller centrifugalkrafter kan den sfäriska formen naturligtvis förvrängas, så att det inte alltid är uppenbart för oss. Men vi kan ana den i regndroppar och se den i ISS besättningens busväsen i rymden. Vi kan också se det i lotuseffekten på lotusblommans blad. Eftersom ytspänningen gör att vattnet tar denna speciella form hindras det från att tränga djupare in mellan naglarna i nagelbanden.

Vattnet tvingas därför av sig självt att stanna kvar på knopparnas spetsar. Men vattnet skulle naturligtvis inte rulla av bladet av sig självt. Trots dess sofistikerade egenskaper är det fortfarande nödvändigt med ett visst yttre inflytande. Om bladet ligger snett kan vattnet följa gravitationen och rulla nedåt eller samlas i mitten av bladet. Det kan för övrigt avdunsta där lättare än på andra ytor. Detta beror på att de adhesiva krafterna, som inte är så starka, kräver mindre energi. Vinden kan också sätta vattendropparna i rörelse och få dem att lämna bladytan igen.

Det är hemligheten bakom lotuseffekten. Men den finns inte bara i lotusblomman, utan även i vissa andra växtarter. Ofta, men inte alltid, finns de i närheten av vatten. Lotuseffekten finns också i insekternas värld. Många insektsvingar har en liknande tätning av ytorna, så att vingarna kan torka igen efter morgondaggen.

Industrin har själv upptäckt effekten och gör stora ansträngningar för att efterlikna lotusbladets naturliga egenskaper och använda det till många olika saker. Orsaken är att fuktiga ytor är oönskade för olika vardagliga föremål. När det gäller t.ex. bilkarosserier skulle de främja rost och lämna fula vattenfläckar.

Fenomenet självrengöring är också särskilt intressant. Medan växt- och insektsvärlden svär på organiska molekyler som orsakar effekten, föredrar industrin att förlita sig på oorganiska molekyler. Dessa har vanligtvis längre livslängd eftersom de inte lätt kan brytas ned av mikroorganismer och är också mer hållbara eftersom de klarar av miljöinverkan bättre, t.ex. UV-strålning.

Ett lotusblad eller en insektsvinge är endast hydrofobisk (vattenavvisande), men industrin går ännu längre med superhydrofobicitet. Med ett superhydrofobt skyddsskikt uppnås en särskilt intensiv avstötning av vatten på ytorna, eftersom även de finaste vattenfläckarna lätt stör utseendet. Med andra ord är det meningen att lotuseffekten ska överträffas av människan. Med rätt material är detta inget problem alls. Med vissa prototyper av keramiska tätningar kan du till exempel utrusta din bil med en sådan egenskap.

Video Superhydrophob

YouTube

By loading the video, you agree to YouTube’s privacy policy.
Learn more

Load video

Men det finns många andra möjliga användningsområden utöver fordonssektorn. Vatten kan bli en störande faktor på många olika material. Det gäller till exempel glas, men även solceller har stor nytta av ett tätningsmedel med superhydrofoba eller åtminstone hydrofoba egenskaper. Anledningen är att solcellen, likt ett lotusblad, är utformad så att så mycket solljus som möjligt kan tränga in obehindrat. Vatten och smuts är bara i vägen.

Oleofobi är också intressant i detta sammanhang. Oleofobicitet skiljer sig från superhydrofobicitet genom att ytan inte bara motstår vatten utan även den mest envisa smuts, t.ex. olja. Om en yta är oleofobisk kan maskin- eller olivolja därför avlägsnas lika lätt som vatten på ett lotusblad – kanske till och med bättre. Industrin kan för övrigt utforma en yta så att den är både superhydrofob och oleofob. Detta är också möjligt på material som vanligtvis inte har dessa egenskaper. Detta avser textilier med fina fibrer.

Med en högkvalitativ keramikbaserad nanobeskiktning! När detta appliceras på ytan av lacket bildas ett fast kemiskt band mellan lacket och beläggningen. Även om lacket visuellt sett verkar vara en exakt slät yta är det inte så på molekylär nivå. De sammankopplade elementen bildar många toppar och dalar. Men de är så små att de bara kan undersökas med tekniska hjälpmedel.

För bilens skydd kan dock dessa minimala ojämnheter få konsekvenser. Det är nämligen just på dessa ställen som alla typer av ämnen, t.ex. smuts och vatten, avlagras. Om du torkar bort envisa inkrustningar och är för grov, kommer du snabbt att gnugga bort färgen. Men då förlorar karossen sitt skydd. Eftersom vår atmosfär är full av vatten (fukt) och salter börjar karossen snabbt rosta på dessa ställen. Rost orsakar i sin tur nedbrytning av metallen. Det är bara en tidsfråga innan obehandlade rostfläckar bildar hål.

Om du nu utrustar din lack med en keramisk beläggning är det välkänt att sannolikheten för att sådana rostfläckar uppstår är mycket mindre. Tricket är att keramiken fyller de finaste luckorna i färgen på molekylär nivå och skapar en solid förgrening som inte kan rivas upp under några omständigheter. Detta ger redan en mycket jämnare yta, vilket redan kan förhindra vissa skador. Precis som lack bildar denna beläggning också en kontinuerlig film som återigen täcker hela ytan och bildar ett jämnt lager. Lacket är alltså täckt överallt. Om det är bra gjort kommer inte en enda molekyl av lacket att sticka ut från den keramiska beläggningen.

Om du istället väljer ett polermedel eller en vaxbeläggning kan du inte förvänta dig att den ska tränga så djupt in mellan lackskiktet. Molekylerna från polermedel och vaxer finns kvar på lackskiktet. I princip sker ingen förgrening. Även om dessa lager håller ett tag, förloras de med tiden och måste bytas ut igen. Dessutom kan du ta bort dessa lager helt och hållet om du vill.

SLUTSATSER

Keramisk tätning – perfekt för dig!

Ett keramiskt tätningsmedel används främst för att skydda bilens kaross. Men den kan också användas på fälgar, strålkastare och vissa invändiga ytor. När beläggningen appliceras bildar den ett starkt kemiskt band med den underliggande färgen.Detta band är starkt och permanent

. Det innebär att den inte kan lossas av vanliga miljöfaktorer eller tvättas bort av misstag. Om bilfärgen ska avlägsnas igen måste detta göras med hjälp av en maskin. En långvarig hållbarhet är därför garanterad. I allmänhet håller därför keramisk tätning längst av alla alternativ. I siffror:
Livslängden* är upp till 36 månader med en enda behandling.

Detta motsvarar ungefär 100 000 körda kilometer eller 100 rengöringar i biltvätten.

Varje efterföljande behandling förlänger livslängden med ytterligare tolv månader.

(* tätningsmaterialets hållbarhet)

Ett populärt skäl för att välja nanotätning: Det attraktiva utseendet som den behandlade ytan ger. Den glans som skapas av den omisskännligt släta strukturen är anmärkningsvärd. Men det estetiska utseendet beror också på den ökade färgintensiteten. Detta beror i sin tur på den långa poleringsprocessen som utförs direkt före beläggningen. Vill du att din bil ska glänsa och glänsa? En keramisk tätningsmassa är därför en exceptionell lösning med hög effektfaktor

. Men den kan mycket mer, vilket du kommer att få veta i följande punkter.
Mer smutsavvisande än konventionellt underhållna bilar

vattenavvisande tack vare lotuseffekten

färre tvättcykler sparar tid.

Vad våra kunder säger


Ett mycket professionellt team!

Nanocare är ett välrenommerat företag med utmärkta produkter, förmodligen de bästa nanoprodukterna på marknaden.
De har varit en pålitlig partner i många år.

Toni Jacquot , NanoProtection, Frankrike

Kundenstimme Nanoprotection FrankreichToni Jacquot

Vi sökte ett innovativt företag som kunde erbjuda moderna lösningar inom olika affärsområden. Nano Care tog sig tid att förstå vilka vi är som företag och vilken marknad vi verkar på. Hittills har vi arbetat med deras skyddsprodukter för byggnader och textilier, Dura keramiska beläggningar för bilar och den revolutionerande antimikrobiella beläggningen Liquid Guard. Den feedback vi får från våra kunder är mer än tillfredsställande. Vi rekommenderar helhjärtat att samarbeta med Nano Care och att genomföra deras lösningar.

Grigor Mihov , CEO Nano Coat Bulgarien

Kundenstimme Nano Coat BulgarienGrigor Mihov

Som Nano-Care AG försäljningspartner på den internationella flygmarknaden kunde vi framgångsrikt kvalificera och lista produkten med Liquid-Guard-teknologin från AIRBUS som den första produkten av detta slag för skydd av ytor mot virus och bakterier i alla kabiner.
Liquid-Guard-tekniken för ytbeläggning är ett bevisat resultat av vetenskaplig innovation ”Made in Germany”, som inte bara kommer att spela en viktig roll för att skydda vår hälsa, utan även i framtiden.
Den service och det professionella, vetenskapliga stödet samt samarbetet för oss som partner till Nano Care AG kan vi bara bedöma som enastående och exemplariskt i alla avseenden.
Vi vill särskilt tacka Fabienne Hennessen för hennes arbete.

Jörg Schukies , AIRDAL GmbH / Decorative Products GmbH; Quality System Manager / Quality Auditor

Kundenmeinung Jörg SchukiesJörg Schukies

Nyheter

Våra senaste bidrag

Ceramic coatings car

Fältrapport Keramisk tätning Bil

En hype eller en lönsam investering? Fältrapport om keramiska tätningsmaterial för bilar Internet är fullt av frågor som ”Vilken är den bästa keramiska beläggningen?” eller ”Är nanokeramiska beläggningar värda...

mehr erfahren