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Un scellement céramique de haute qualité pour votre voiture

Un scellement céramique comme Nanoflex Dura pour la voiture offre une protection à votre véhicule – de l’extérieur, mais aussi de l’intérieur. Il existe aujourd’hui une multitude de possibilités pour la vitrification des voitures. Mais la vitrification de la peinture automobile avec de la céramique est la solution actuelle la plus avancée dans le domaine de la carrosserie. Il n’existe actuellement aucune alternative qui réunisse autant d’atouts. En tant que fournisseur de vitrification céramique, nous utilisons des matériaux qui déploient leurs effets dans le domaine nano.

Vitrification céramique pour voiture : la vitrification contre la saleté

Les propriétés antisalissures sont un argument en faveur d’une vitrification automobile avec de la céramique. Mais qu’est-ce qui se cache derrière ? Tout d’abord, il faut savoir que grâce à l’effet lotus créé artificiellement, toute eau glisse d’elle-même sur la surface, emportant avec elle une quantité considérable de saletés. Le vent de la route favorise ce processus. En revanche, vous n’avez que rarement besoin de l’aider. Notez qu’il vaut la peine d’appliquer un revêtement à base de polymères et de cires en plus de la vitrification de la céramique afin de lutter contre les gouttelettes d’eau les plus tenaces.

De nombreuses opérations de nettoyage deviennent ainsi obsolètes. C’est très avantageux, car cela permet de gagner du temps. Vous évitez en outre des lavages coûteux en station de lavage. De nombreux propriétaires de voitures se réjouissent également de devoir supporter moins de discussions de vente ennuyeuses dans les stations-service. En outre, ils ne craignent plus que la peinture ne soit endommagée par des poils durs à la suite de trop nombreux lavages. Les acides nettoyants ne représentent d’ailleurs aucun danger : ils ne peuvent pas endommager la couche de céramique. Si vous le souhaitez, vous ne devrez d’ailleurs plus jamais passer par la station de lavage. Vous en apprendrez plus sur le nettoyage dans la section consacrée à l’utilisation.

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La vitrification céramique maîtrise également les températures élevées.

La chaleur ne constitue guère une menace pour ce type de vitrification. Il résiste durablement à des températures allant jusqu’à 650°C sans perdre une seule de ses précieuses propriétés ni perdre de son éclat. Vous n’avez donc pas à vous soucier de stationner à côté d’un poêle à bois ou d’être exposé à un rayonnement solaire intense. Cela s’explique également par le fait que les vitrificateurs en céramique sont généralement très résistants aux UV, ce qui, à son tour, empêche le vieillissement prématuré de la carrosserie.

Mais même le traitement avec un décapeur thermique puissant, par exemple pour enlever des autocollants publicitaires, peut être effectué sans problème. Ces appareils fonctionnent généralement à des températures comprises entre 80 et 600°C. Si la température devait être plus élevée, tout est encore cool pour votre peinture : pendant un court laps de temps, la couche de protection peut tout à fait supporter des températures élevées allant jusqu’à 1000°C.

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Quels matériaux autour de la voiture peuvent être traités avec des vitrificateurs en céramique ?

Une voiture est un enchevêtrement de nombreux matériaux. C’est surtout dans l’habitacle que cela se voit. La bonne nouvelle, c’est que les nano-revêtements avec l’ effet « Easy to clean » sont possibles pour divers matériaux. Les surfaces des matériaux suivants peuvent être traitées :

  • Carrosseries
  • Plastiques
  • Métaux (également sensibles à la corrosion)
  • Bois (non traité et peint)
  • Gelcoat (peinture dure sur plastiques renforcés de fibres)
  • Polyuréthanes (PU)
  • Verre
  • Cuir

Comme vous pouvez le constater, vous trouverez de nombreuses possibilités de protéger votre voiture – à l’extérieur comme à l’intérieur. Notez qu’il existe différents types de revêtements céramiques, qui diffèrent légèrement. Le cas échéant, ils ne sont pas applicables à tous les matériaux mentionnés. Le mieux est de demander conseil à des spécialistes afin d’obtenir une solution personnalisée pour votre véhicule.

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Avantages et bénéfices lors de l’application sur la carrosserie et l’habitacle

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Dure tout simplement plus longtemps et a un aspect superbe

D’autres vitrificateurs, comme la cire de carnauba, doivent être renouvelés beaucoup plus tôt. La vitrification avec la céramique dure jusqu’à 36 mois et les nombreux polissages effectués avant l’application de la vitrification renforcent l’éclat des pigments de couleur. À cela s’ajoute une brillance attrayante.

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Moins de rayures et de nettoyages

Les sollicitations quotidiennes n’affectent guère le revêtement. Les rayures et autres dommages peuvent souvent être évités. L’effet lotus permet à l’eau de perler facilement et d’emporter la saleté. L’effet anti-adhérent rend généralement la saleté difficile à fixer.

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La meilleure solution pour les véhicules en leasing

Les véhicules en leasing sont généralement remplacés au bout de quelques années. Une seule vitrification permet souvent de couvrir ce laps de temps. Grâce au scellement céramique, la voiture est protégée des rayures, des fientes d’oiseaux et autres salissures. Sans vitrification, la peinture d’une voiture serait sinon endommagée à long terme.

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Technologie : Voici les bases des vitrifications céramiques dans le domaine automobile.

Aujourd’hui, toutes les voitures sont peintes, car même sans vitrification, cette couche sur la carrosserie présente de nombreux avantages. Elle protège par exemple le métal sous-jacent contre la corrosion. Cela est possible parce que les peintures forment une barrière imperméable à l’humidité et au sel. Or, ces éléments sont nécessaires pour déclencher et maintenir les réactions chimiques indésirables. Outre la protection contre la corrosion, les vernis servent également à maintenir l’influence de la température à un faible niveau. À l’aide d’additifs, la peinture peut être colorée ou avoir un aspect mat.

Mais qu’est-ce que la laque ? La peinture est une substance liquide ou en poudre qui est utilisée pour le revêtement. La laque comprend des ingrédients qui réagissent chimiquement ou physiquement et forment ainsi un film continu. Grâce aux propriétés des produits chimiques sous-jacents, la peinture est généralement brillante. Pour l’application sur les véhicules, on utilise des laques spéciales pour voitures. Les liants en sont un composant important, mais on y trouve aussi presque toujours des solvants, des charges, des pigments et des additifs.

Dans la construction automobile, la peinture est appliquée en couches afin d’obtenir une certaine épaisseur. Elle doit être la plus fine possible pour que les coûts restent gérables. Mais elle doit aussi être suffisamment épaisse pour que l’impression visuelle soit uniforme. L’épaisseur de la couche détermine, entre autres facteurs, les propriétés de la peinture. Il est souhaitable que le vernis atteigne une dureté avantageuse, tout en restant élastique et en étant bien sûr le plus résistant possible aux rayures. Des appareils de mesure sensibles permettent de mesurer avec précision l’épaisseur de la couche, de sorte que le vernis résiste dans la pratique.

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Une propreté agréable grâce à la vitrification céramique pour voiture

Le liquide n’a donc aucune autre chance que de suivre la force de gravité. L’eau absorbe ainsi la plupart des particules de saleté qui entrent en contact avec elle. En effet, même la saleté ne repose pas sur le revêtement et ne forme pas de lien étroit avec la surface. En cas de superhydrophobie, il ne reste pratiquement plus de taches d’eau gênantes

dues à l’évaporation. On comprend que cette propriété soit si appréciée qu’elle soit si demandée dans de nombreux domaines de la vie quotidienne, publique ou professionnelle.

Application : Le principe « Easy to clean » (facile à nettoyer)

Au 21e siècle, le temps est compté et rares sont ceux qui aiment s’attarder sur des activités de nettoyage ou d’entretien – et encore moins dans ou sur leur voiture. Quelle chance que le revêtement céramique permette le principe « Easy to clean ». Un nano-revêtement comme Nanoflex Ultra empêche les dépôts de saleté. Il suffit parfois d’une averse pour qu’une couche de saleté se détache comme par enchantement de la surface.

Dans la plupart des cas, les salissures peuvent être éliminées par un simple lavage à la main. Si la saleté se trouve sur la carrosserie, les jantes ou les phares, il suffit de prendre un tuyau d’arrosage et de faire couler de l’eau sur les endroits concernés.

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La nature des vitrifications céramiques

Vous obtenez une sorte d’effet lotus avec les propriétés superhydrophobes et oléophobes tant convoitées avec une vitrification céramique. Les deux possèdent des caractéristiques et des avantages très spécifiques. Pour obtenir encore plus d’effets positifs, il vaut parfois la peine d’appliquer des couches supplémentaires de vernis spéciaux ou de matières synthétiques.

Tout cela est dû à une plante à l’aspect charmant et qui est une véritable merveille de la nature : la fleur de lotus. Grâce à l’évolution, elle a su tirer profit de l’action de certaines molécules chimiques et agit au niveau des micro et nanoparticules.

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Que ce soit de l’intérieur ou de l’extérieur, les vitrifications en céramique valent la peine !

Un scellement de peinture automobile est donc polyvalent et aide à maintenir l’apparence de votre véhicule, à l’intérieur comme à l’extérieur. Vous conservez plus longtemps l’effet imposant d’une voiture neuve qui, comme chacun sait, fait beaucoup d’effet. Dans le domaine professionnel, la vitrification contribue à améliorer l’impression que vous donnez à vos partenaires commerciaux et à vos clients, car votre voiture est pour vous comme une enseigne.

Conseil : la vitrification avec une couche de céramique de type nano est particulièrement adaptée aux véhicules de leasing. De plus, la nano-vitrification peut durer jusqu’à trois ans après une seule application.

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La saleté n’a plus aucune chance

Comparée à une peinture non traitée, la vitrification n’est généralement pas très sensible à la saleté. Le meilleur exemple est certainement le nombre réduit d’insectes dont les restes s’accumulent sur la carrosserie et offrent ainsi un aspect peu esthétique. Ceux qui craignent les salissures dues aux graffitis ont également tout intérêt à opter pour le nano-revêtement : Le matériau est ultra-imperméable et ne permet pas aux particules de peinture de s’infiltrer plus profondément.

Un autre avantage est la résistance accrue aux fientes d’oiseaux et donc à l’un des plus grands désagréments du quotidien d’un propriétaire de véhicule. Celui qui fait vitrifier sa voiture avec une vitrification automobile à base de céramique a donc affaire à nettement moins de dommages durables que les autres. Si les salissures tenaces sont éliminées peu après leur apparition, il n’y a aucune restriction à prévoir.

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Dans la voiture : les vitrificateurs en céramique et leurs avantages pour l’intérieur

Outre l’application extérieure sur la voiture, la protection est également à votre disposition à l’intérieur. Profitez de cette opportunité pour préserver durablement votre intérieur et éviter les rayures désagréables. Le procédé est particulièrement lucratif sur les surfaces qui sont particulièrement décoratives et attrayantes et qui représentent une grande valeur pour le véhicule. En effet, la vitrification céramique telle que Nanoflex Dura VF convient également pour vitrifier les plastiques, qu’il s’agisse d’un véhicule neuf ou d’occasion.

L’effet lotus des vitrifications céramiques à base de nanoparticules s’applique donc dans le véhicule, par exemple, si vous renversez une boisson en conduisant. Mais la vitrification maintient également les surfaces intactes dans le véhicule, de sorte qu’il n’y a pas immédiatement de rayures disgracieuses lorsque la clé, les fermetures éclair ou les sacs les frôlent régulièrement. La protection contre les rayures , très appréciée, évite une grande partie de l’usure normale grâce à la dureté du matériau.

Un autre problème complexe dans la voiture provient de la poussière. Elle se compose de pollen de fleurs, de fibres de vêtements, de squames de peau et de nombreuses autres particules minuscules. Chez les fumeurs, les dépôts de la fumée de cigarette viennent s’y ajouter. La poussière n’est pas toujours problématique : en passant régulièrement un chiffon à poussière sur la console, on l’élimine généralement facilement et presque sans effort. La situation se présente différemment si le nettoyage est souvent reporté ou oublié. En outre, la poussière peut atteindre une nouvelle dimension de résistance en raison d’une humidité de l’air plus élevée et d’autres influences environnementales.

Il n’est alors généralement plus aussi facile de se débarrasser d’une couche de poussière « en un coup de chiffon ». Mais si vous faites également vitrifier l’intérieur de votre véhicule avec de la céramique, même la poussière agressive ne peut plus s’installer sans compromis. En cas de dépôts tenaces, il vous suffit de recourir à de l’eau chaude enrichie d’un produit de nettoyage et de passer délicatement un chiffon sur les surfaces.

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Produkte nanoCare

Nos vitrifications céramiques

Un vitrificateur est une invention de la nature. Même si cela peut en avoir l’air, l’homme n’y est pour rien. Même les vitrificateurs en céramique sont basés sur un principe très ancien que chacun d’entre nous peut observer à de nombreux endroits dans la nature : l’effet lotus. En fait, l’humanité imite des parties de certaines plantes avec des vernis et des vitrificateurs. L’effet lotus provient d’une plante pour laquelle cela est évident, à savoir le lotus (également connu sous le nom de fleur de lotus). Il en existe en fait deux espèces différentes, mais la distinction n’est pas importante pour ce sujet.

La fleur de lotus est une plante aquatique enchanteresse qui occupe plusieurs mètres carrés de surface dans les cours d’eau. Ses feuilles étalées reposent les unes à côté des autres à la surface de l’eau. On a presque l’impression qu’elles y reposent librement. Mais en réalité, elles sont reliées au fond du lac par de très longues tiges qui traversent l’eau et dans lesquelles la plante est ancrée par ses racines. De temps en temps, la plante déploie entre ses feuilles de magnifiques fleurs qui rappellent les fleurs de roses.

Mais l’effet lotus concerne les grandes feuilles, qui ont la forme d’un bouclier et disposent d’un scellement naturel. Comme elles utilisent la surface de l’eau, elles ont une excellente position pour recueillir autant de lumière solaire que possible. Et elles en ont besoin pour la photosynthèse. Elles profitent du fait qu’elles ne sont pas ombragées par d’autres plantes. Si l’on observe les feuilles du lotus lorsqu’il pleut, on peut finalement observer l’effet lotus : Les gouttes de pluie tombent certes directement sur les feuilles, mais celles-ci sont à peine mouillées. Au lieu de cela, les gouttes d’eau perlent simplement. Et peu après la fin de l’averse, la feuille a déjà presque l’air de ne pas avoir reçu de pluie.

Le fait que la plante de lotus dispose de feuilles avec cette propriété n’est qu’à son avantage. D’une part, les feuilles n’ont pas à lutter contre un poids élevé qui pourrait se former en raison d’un mouillage humide lors d’une averse. Les feuilles faibles pourraient alors tout simplement s’enfoncer dans l’eau. Là, elles sont inutiles pour la plante, meurent rapidement et gaspilleraient ainsi tout simplement les précieuses ressources de la plante. Grâce à l’effet lotus, la fleur de lotus est donc capable de former des feuilles plus grandes que les autres plantes aquatiques.

En outre, l’effet lotus permet aux feuilles de rester propres et intactes. La saleté serait un problème pour la plante, car elle empêche la collecte de la lumière du soleil et, en fin de compte, le métabolisme énergétique. L’eau qui ruisselle emporte simplement avec elle les particules qui se trouvent sur la feuille (comme le pollen, la poussière, les insectes morts et bien d’autres choses encore) et les entraîne dans l’eau environnante. En effet, tout comme l’eau, d’autres substances ne peuvent pas se maintenir sur la surface scellée de la feuille. Les germes et les agents pathogènes sont eux aussi facilement emportés, de sorte qu’ils n’ont pas la possibilité de pénétrer dans les tissus des feuilles. Les pétales de lotus sont donc autonettoyants.

Au cours de l’évolution, l’effet lotus s’est développé parce que les plantes qui vivent dans l’eau et qui possèdent cette propriété sont celles qui accumulent le plus d’énergie, ce qui leur permet de survivre plus longtemps dans la nature, de former de nouveaux descendants et de conserver leurs gènes. Les plantes concurrentes n’ont pas pu utiliser elles-mêmes l’espace vital conquis par la fleur de lotus. Il existe certes d’autres plantes construites de manière similaire à la fleur de lotus, mais elles utilisent souvent des conditions légèrement différentes pour réussir à survivre et à se reproduire.

Pour la vitrification de leur peinture, les propriétaires de voitures ont notamment le choix entre la cire de carnauba et la vitrification céramique. Mais laquelle est la meilleure ? Tout d’abord, les deux variantes se distinguent considérablement l’une de l’autre. Il vaut donc la peine de procéder à une comparaison pour prendre une bonne décision. La différence la plus importante réside dans le fait que la vitrification céramique est définitive. Une fois appliqué, il ne peut être retiré que par ponçage. Le vernis et le revêtement sont indissociables.

Les prestataires de services qui recouvrent les véhicules d’une vitrification en céramique ont un processus de travail de longue haleine devant eux. Celui-ci nécessite de nombreuses étapes de travail avec un soin précis et dure de nombreuses heures, voire plusieurs jours. Cela explique également les prix plus élevés et le fait que vous devez faire appel à un prestataire de services professionnel pour le réaliser. Une grande partie des travaux concerne la préparation des surfaces. Elles doivent être polies partout avec précision. Ce n’est qu’après le polissage que la couche de céramique peut suivre, car c’est la seule façon de garantir l’effet optique souhaité.

Une autre différence élémentaire avec la cire de carnauba réside dans le fait qu’un revêtement céramique est nettement plus dur. Par conséquent, la couche de cire est plus sensible aux rayures profondes et doit être renouvelée beaucoup plus tôt. Alors que les vitrifications en céramique durent en moyenne jusqu’à 36 mois, la durée de vie d’une vitrification à la cire n’est que d’environ trois mois. Cela ne représente qu’environ un douzième de la durée de vie. Contrairement au revêtement dur, la cire de carnauba peut également être enlevée chimiquement, ce qui n’affecte pas la peinture du véhicule.

Cela ne signifie pas pour autant que les rayures n’apparaissent qu’avec la cire. Le nano-revêtement peut également être touché par des dommages, voire des impacts de pierres. Néanmoins, leur nombre et leur profondeur sont souvent moindres. De toute façon, les personnes qui manipulent leur véhicule avec précaution n’ont guère à faire face à des rayures visibles. L’avantage de la cire est qu’elle peut être polie pour éliminer immédiatement les rayures, ce qui n’est pas possible avec la céramique. En raison de son application plus simple et plus rapide, la cire est également moins chère, tant pour l’application que pour l’enlèvement. Le choix entre la cire et les revêtements céramiques est donc très souvent une question de budget.


Ces questions sont souvent posées au sujet de la nano-vitrification pour voiture.

La vitrification naturelle des pétales de lotus est une merveille de molécules organiques si petites que l’on peut parler de micro et de nano. Elle fait partie de la cuticule. On entend par là la couche supérieure de la feuille, qui n’a d’autre fonction que de se démarquer de l’environnement. Sa structure particulière, associée aux propriétés chimiques des molécules, permet de réduire au maximum le contact entre la feuille et la goutte d’eau.

Les minuscules picots – appelés papilles – diffèrent légèrement en hauteur et couvrent la surface de la feuille comme une forêt. Elles sont si petites qu’elles ne sont plus visibles à l’œil nu. Pour être précis, les papilles mesurent environ 15 à 20 micromètres de haut. Même les plus petites gouttes d’eau sont nettement plus grandes que chacune de ces papilles. Et c’est l’une des raisons pour lesquelles l’eau ne peut pas bien s’y accrocher. Les gouttes d’eau reposent en effet toujours sur la pointe des picots et ne sont pas en mesure de pénétrer dans les espaces intermédiaires. Ceux-ci ne font d’ailleurs qu’environ 15 microns de large. Or, la pénétration dans les interstices serait nécessaire pour que la feuille de lotus puisse être mouillée.

Outre les papilles, la couche de cire qui recouvre toute la surface de la feuille joue également un rôle. Cela signifie que chaque nervure est également gardée. Cette cire n’est certes pas identique à la cire utilisée comme revêtement de peinture automobile, mais les deux variantes partagent des points communs. D’un point de vue chimique, la cire est une substance qui repousse l’eau. Dans le jargon technique, on appelle cela l’hydrophobie. Cette propriété est due au fait qu’il n’existe pratiquement aucune force d’adhésion entre la cire et les gouttelettes d’eau. Ces forces sont une sorte d’attraction.

Les papilles veillent donc à ce que l’eau repose sur les pointes et qu’elle doive ainsi toujours maintenir une distance infime avec la surface de la feuille. En même temps, la couche de cire empêche l’eau d’adhérer à la feuille. Mais en plus de ces précieuses propriétés de la cuticule de la feuille de lotus, l’eau possède elle aussi une propriété particulière qui influence l’effet lotus.

L’eau se caractérise par sa tension superficielle. C’est elle qui permet à l’eau de prendre une forme sphérique et de conserver un volume aussi grand que possible pour une surface aussi petite que possible. Sous l’effet de la gravité ou de la force centrifuge, la forme sphérique peut bien sûr se déformer, de sorte qu’elle ne nous est pas toujours apparente. Mais nous pouvons la deviner dans les gouttelettes de pluie et la voir dans les jeux de l’équipage de l’ISS dans l’espace. Nous pouvons également le voir dans l’effet de lotus sur la feuille de la fleur de lotus. Comme l’eau prend cette forme particulière sous l’effet de la tension superficielle, elle est empêchée d’aller plus loin entre les picots de la cuticule.

L’eau est donc contrainte de rester sur les pointes des picots. Mais l’eau ne roulerait évidemment pas toute seule hors de la feuille. Malgré des propriétés sophistiquées, une certaine influence extérieure est toujours nécessaire. Si la feuille est inclinée, l’eau peut suivre la force de gravité et rouler vers le bas ou s’accumuler au milieu de la feuille. Elle peut d’ailleurs s’y évaporer plus facilement que sur d’autres surfaces. En effet, les forces d’adhésion peu prononcées nécessitent moins d’apport d’énergie. Le vent est également capable de mettre les gouttes d’eau en mouvement et de quitter la surface de la feuille.

C’est le secret de l’effet lotus. Mais il n’existe pas seulement chez la fleur de lotus, mais aussi chez quelques autres espèces végétales. Souvent, mais pas toujours, on les trouve à proximité de l’eau. L’effet lotus existe également dans le monde des insectes. De nombreuses ailes d’insectes possèdent un scellement similaire des surfaces, de sorte que les ailes peuvent sécher de manière fiable après la rosée du matin.

L’industrie s’est emparée de cet effet et s’efforce d’imiter les propriétés naturelles de la feuille de lotus et de les utiliser pour les objets les plus divers. La raison : les surfaces mouillées sont indésirables pour différents objets du quotidien. Sur la carrosserie d’une voiture, par exemple, elles favoriseraient la rouille et laisseraient des taches d’eau inesthétiques.

Le phénomène d’autonettoyage est également particulièrement intéressant. Mais alors que le monde des plantes et des insectes ne jure que par les molécules organiques à l’origine de cet effet, l’industrie préfère miser sur les molécules inorganiques. Celles-ci ont généralement une durée de vie plus longue, car elles ne peuvent pas être facilement dégradées par les micro-organismes, et sont également plus résistantes, car elles supportent mieux les influences environnementales telles que les rayons UV.

Alors qu’une feuille de lotus ou une aile d’insecte n’est qu’hydrophobe (repoussant l’eau), l’industrie en rajoute une couche avec la superhydrophobie. Une couche de protection superhydrophobe doit donc permettre d’obtenir une répulsion particulièrement intense de l’eau sur les surfaces, car même les taches d’eau les plus fines perturbent facilement l’aspect visuel. L’effet lotus doit donc être encore surpassé par l’homme. Avec les bons matériaux, ce n’est pas un problème. Certains prototypes de vitrification céramique permettent par exemple de doter votre voiture d’une telle propriété.

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Mais outre le secteur automobile, il existe de nombreuses autres applications possibles. L’eau peut devenir un facteur perturbateur sur les matériaux les plus divers. Le verre, par exemple, en fait partie, mais les cellules solaires profitent également beaucoup d’un scellement aux propriétés superhydrophobes ou au moins hydrophobes. La raison : comme la feuille de lotus, la cellule solaire est conçue pour que la lumière du soleil pénètre le plus possible à l’intérieur. L’eau et la saleté ne font que perturber ce processus.

L’oléophobie est également intéressante dans ce domaine. L’oléophobie se distingue de la superhydrophobie en ce sens que la surface ne résiste pas seulement à l’eau, mais aussi aux salissures les plus tenaces comme l’huile. Si une surface est oléophobe, l’huile de machine ou d’olive peut donc être éliminée aussi facilement que l’eau sur une feuille de lotus – peut-être même mieux. Une surface peut d’ailleurs être rendue aussi bien superhydrophobe qu’oléophobe par l’industrie. Cela est également possible sur des matériaux auxquels on n’attribue généralement pas ces propriétés. Il s’agit ici des textiles et de leurs fines fibres.

Avec un nano-revêtement de haute qualité à base de céramique ! Lorsque celui-ci est appliqué sur la surface de la peinture, il se produit une liaison chimique solide entre la peinture et le revêtement. Bien que le vernis semble visuellement être une surface exactement lisse, il ne l’est pas au niveau moléculaire. Les éléments liés entre eux forment de nombreuses hauteurs et profondeurs. Mais ceux-ci sont si minuscules qu’ils ne peuvent être examinés qu’à l’aide d’outils techniques.

Pour la protection de la voiture, ces irrégularités minimes peuvent toutefois avoir des conséquences. Car ce sont précisément les endroits où se déposent toutes sortes de substances, la saleté ou l’eau par exemple. Si l’on nettoie les incrustations tenaces et que l’on procède trop brutalement, on risque de frotter la peinture. Mais la carrosserie perd alors sa protection. Comme notre atmosphère est remplie d’eau (humidité de l’air) et de sels, la carrosserie commence rapidement à rouiller à ces endroits. La rouille entraîne à son tour la décomposition du métal. Ce n’est qu’une question de temps avant que les points de rouille non traités ne forment des trous.

Si vous appliquez un revêtement céramique sur votre peinture, la probabilité de voir apparaître de tels points de rouille est nettement plus faible. Le clou de l’affaire : la céramique remplit les plus petits interstices de la peinture au niveau moléculaire, créant ainsi une ramification solide qui ne peut en aucun cas être démêlée. On obtient ainsi une surface beaucoup plus lisse, ce qui peut déjà empêcher certains dommages. Mais comme la laque, ce revêtement forme également un film continu qui recouvre encore une fois toute la surface et forme une couche uniforme. La peinture est ainsi recouverte partout. Si l’application est bien faite, pas une seule molécule de vernis ne dépasse du revêtement céramique.

Si l’on opte plutôt pour un polissage ou une couche de cire, il ne faut pas s’attendre à ce qu’ils pénètrent aussi profondément entre la couche de vernis. En effet, les molécules de polish et de cire restent sur la couche de vernis. En principe, il n’y a pas de ramification. Ces couches peuvent certes être conservées un certain temps, mais elles se perdent avec le temps et doivent être remplacées. De plus, ces couches peuvent être entièrement enlevées si vous le souhaitez.


CONCLUSION

Vitrification céramique – parfaite pour vous !

Une vitrification céramique est surtout utilisée lorsqu’il s’agit de garantir la protection de la carrosserie. Mais il peut également être appliqué sur les jantes, les phares et certaines surfaces de l’habitacle. Lors de l’application, le revêtement forme une liaison chimique solide avec la peinture sous-jacente.Cette liaison est forte et définitive

. Cela signifie qu’elle ne peut pas se détacher sous l’effet d’influences environnementales ordinaires ou être enlevée par inadvertance. Si la vitrification de la peinture automobile doit être retirée un jour, cela doit se faire à la machine. Une durabilité durable est donc garantie. En règle générale, la vitrification avec de la céramique est la plus durable de toutes les alternatives. En quelques chiffres :
La durée de vie* peut atteindre 36 mois pour un traitement simple.

Cela correspond à environ 100.000 kilomètres de conduite ou à 100 nettoyages en station de lavage.

Chaque traitement ultérieur augmente la durée de vie de douze mois supplémentaires.

(* la durabilité du scellement)

Une raison populaire pour laquelle on opte pour la nano-vitrification : L’aspect attrayant que dégage la surface traitée. La brillance qui résulte de la structure lisse incomparable est remarquable. Mais l’aspect esthétique est également dû à l’intensité accrue des couleurs. Et celle-ci trouve à son tour son origine dans le long polissage effectué juste avant le revêtement. Vous souhaitez que votre voiture brille et rayonne ? Une vitrification céramique est donc une solution exceptionnelle avec un facteur d’efficacité élevé.

Mais elle fait bien plus encore, comme vous le découvrirez dans les paragraphes suivants.
plus résistant à la saleté que les voitures entretenues de manière traditionnelle

déperlant grâce à l’effet lotus

moins de lavages permettent de gagner du temps.

Ce que disent nos clients


Nous étions à la recherche d’une entreprise innovante capable de fournir des solutions modernes dans différents domaines d’activité. Nano Care a pris le temps de comprendre qui nous étions en tant qu’entreprise et le marché dans lequel nous opérions. Jusqu’à présent, nous avons travaillé avec leurs produits de protection des bâtiments et des textiles, les revêtements céramiques Dura pour les voitures et le revêtement antimicrobien révolutionnaire Liquid Guard. Les réactions que nous recevons de nos clients sont plus que satisfaisantes. Nous recommandons vivement de travailler avec Nano Care et de mettre en œuvre leurs solutions.

Grigor Mihov , CEO Nano Coat Bulgarie

Kundenstimme Nano Coat BulgarienGrigor Mihov

En tant que partenaire commercial de Nano-Care AG sur le marché international de l’aviation, nous avons pu qualifier et répertorier avec succès le produit doté de la technologie Liquid-Guard d’AIRBUS comme le premier produit de ce type pour la protection des surfaces contre les virus et les germes dans toutes les cabines.
La technologie Liquid-Guard pour le revêtement de surface est un résultat prouvé de l’innovation scientifique « Made in Germany », qui jouera un rôle important dans la protection de notre santé, non seulement actuellement, mais aussi à l’avenir.
Le service et le soutien scientifique professionnel ainsi que la coopération avec les partenaires de Nano Care AG ne peuvent être considérés que comme exceptionnels et exemplaires à tous égards.
En particulier, nous souhaitons remercier le Dr Fabienne Hennessen pour son travail.

Jörg Schukies , AIRDAL GmbH / Decorative Products GmbH; Quality System Manager / Quality Auditor

Kundenmeinung Jörg SchukiesJörg Schukies

Une équipe très professionnelle !

Nanocare est une entreprise sérieuse qui propose d’excellents produits, probablement les meilleurs nanoproduits sur le marché.
Ils sont un partenaire fiable depuis de nombreuses années.

Toni Jacquot, NanoProtection, France

Kundenstimme Nanoprotection FrankreichToni Jacquot

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